Με συνεχείς ελιγμούς, αποπροσανατολιστικούς αντιπερισπασμούς, ψέμματα και υπεκφυγές,  η κυβέρνηση με επικεφαλής τον πρωθυπουργό έχει ξεκινήσει μια μεγάλη επιχείρηση αποφυγής της πολιτικής λογοδοσίας. Αν μάλιστα επιβεβαιωθούν οι ψίθυροι ότι επισπεύδεται η αλλαγή στην ηγεσία του Αρείου Πάγου ώστε να διασφαλιστεί το ακαταδίωκτο και μετά τις εκλογές, τότε έχουμε να κάνουμε με μια άκρως επικίνδυνη διολίσθηση  σε πραξικοπηματικές πρακτικές που πιστεύαμε ότι αποτελούσαν παρελθόν. Ωστόσο φαίνεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ για να φρενάρει ακριβώς αυτή την διολίσθηση κινήθηκε άμεσα στο κοινοβουλευτικό επίπεδο με μια διπλή πρωτοβουλία ζήτησε: πρώτον να έρθουν στη βουλή όλα τα έγγραφα των διαπραγματεύσεων μεταξύ υπουργείου Μεταφορών και Hellenic Train. Δεύτερον να συγκληθεί άμεσα η Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας και να κληθούν όλη η προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών με πρώτο τον εξαφανισμένο Κ. Καραμανλή, οι διοικήσεις και συνδικαλιστές που κατήγγειλαν το πρόβλημα. Το γεγονός ότι η κυβέρνηση κρύβει τον Καραμανλή, αλλά θέλει τον Τομεάρχη του ΣΥΡΙΖΑ Σπίρτζη στην αρμόδια  Επιτροπή δείχνει τον πολιτικό πανικό, αλλά και την επιχείρηση συγκάλυψης για μια ακόμη φορά. Αλλά η πολιτική καταιγίδα είναι προ των πυλών.

Σύμφωνα με την Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων που κατατέθηκε προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γ. Γεραπετρίτη, οι βουλευτές της αξιωματικής αντιπολίτευσης, με πρώτο υπογράφοντα τον Αλέξη Τσίπρα, ζητούν προσχέδια και σχέδια συμβάσεων, πρακτικά από τις συναντήσεις, αλληλογραφία, έγγραφα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, επιστολές και κάθε τι άλλο που αφορά τις διαπραγματεύσεις των δύο μερών, οι οποίες μεσολάβησαν από την υπογραφή του μνημονίου συνεργασίας τον Απρίλιο του 2019 έως και την υπογεγραμμένη σύμβαση ΥΔΥ 2022 που κυρώθηκε στη βουλή τον Ιούλιο του 2022, συμπεριλαμβανομένου φυσικά και του προσχεδίου της νέας σύμβασης ΥΔΥ που έχει δει πρόσφατα το φως της δημοσιότητας.
Ταυτόχρονα, την άμεση σύγκληση της Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής ζητάει από τον Πρόεδρό της ο ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, με επιστολή του Γιώργου Κατρούγκαλου, αντιπροέδρου της εν λόγω Επιτροπής, προκειμένου να διερευνήσει τα αίτια της τραγωδίας των Τεμπών με κλήση των εξής προσώπων:

1. Του πρώην υπουργού Μεταφορών κ. Κ. Καραμανλή, των υφυπουργών κ.κ. Μ. Παπαδόπουλου και Γ. Καραγιάννη και του ΓΓ κ. Ι. Ξιφαρά.
2. Του κ. Κ. Χατζηδάκη, ως του πρώτου υπουργού που είχε συνάψει για λογαριασμό του δημοσίου τη σύμβαση 10005/2007 για το σύστημα ελέγχου ETCS.
3. Της παρούσας και προηγούμενης διοίκησης (σε περίπτωση που έχει αντικατασταθεί μετά το ατύχημα) των εταιριών ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και Hellenic Train.
4. Των εκπροσώπων της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, της Πανελλήνιας Ένωσης Σταθμαρχών ΟΣΕ και των Μηχανοδηγών του ΟΣΕ.

        Σκοτεινά παιχνίδια και με τον Άρειο Πάγο;


Ενόψει των εκλογών του 2019 και ενώ μετά την ήττα στις ευρωεκλογές διαφαίνονταν και η ήττα στις εθνικές εκλογές για τον ΣΥΡΙΖΑ, ο  Αλέξης Τσίπρας, προκήρυξε εκλογές , ενώ υπό την πίεση της ΝΔ , ο τότε πρόεδρος της Δημοκρατίας Παυλόπουλος δεν υπέγραψε το διάταγμα για τον διορισμό της ηγεσίας της Δικαιοσύνης.  Οργιάζουν οι φήμες ότι πέραν των επιπτώσεων από την τραγωδία των Τεμπών, ο Μητσοτάκης απωθεί την ανακοίνωση ημερομηνίας των εκλογών για αποκλειστικά ιδιοτελείς σκοπούς, ωστόσο υπάρχει ζήτημα με την ανάδειξη της επόμενης ηγεσίας του Αρείου Πάγου. Νομικοί κύκλοι θεωρούν ότι ο Μητσοτάκης δεν θα διστάσει να παραβιάσει τον κανόνα και να κάνει έστω και προεκλογικά τις αλλαγές για να διασφαλίσει ότι δεν θα ερευνηθούν δύσκολες περιπτώσεις για  τον ίδιο , όπως οι υποκλοπές ή για μέλη της κυβέρνησής του, όπως η λίστα Πέτσα, υπόθεση Νικολάου, άλλες απευθείας αναθέσεις, Τέμπη κλπ.
Το άλλο σενάριο είναι να παραιτηθούν πριν την λήψη της θητείας τους η πρόεδρος και ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου, ώστε να διευκολύνουν τον Μητσοτάκη στην τοποθέτηση νέας ηγεσίας.
Όλο και πιο ολισθηρός ο δρόμος της κυβέρνησης. Το ερώτημα είναι αν αυτόν τον δρόμο θα τον ακολουθήσει και η Δικαιοσύνη. .